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[喜迎开工]江龙船艇48米港航指挥艇开工仪式隆重举行
来源: 作者: 浏览:767 发布时间:2018-04-11

48米港航指挥艇开工仪式

江龙船艇科技股份有限公司(股票代码:300589)凭借在公务执法船领域良好的市场口碑及杰出的船舶建造实力,成功签约48米港航指挥艇建造项目,并于2018年4月10日上午在中山分公司隆重举行了开工仪式。

出席本次开工仪式的领导有:舟山市港航管理局副书记张军华、武汉理工船舶股份有限公司副总经理彭涛,中国船级社实业公司浙江片区总监严晓明,江龙船艇科技股份有限公司董事副总经理贺文军等。

开工仪式上,江龙船艇科技股份有限公司董事副总经理贺文军率先致开场辞,他介绍了该项目的前期筹建情况,并对客户一行人的到来表示热烈的欢迎。他表示十分感谢舟山港航管理局选择了江龙船艇,江龙船艇高度重视本次建造项目,积极组建了工程项目团队,并采取了科学的生产管理体系,优化各项生产流程,定不辜负船东所托,交付出让客户满意的48米港航指挥艇。

舟山市港航管理局副书记兼副局长张军华随后发言。张书记首先代表舟山港航对该项目的开工表示热烈的祝贺,言语间表达了对该项目寄予厚望以及对江龙船艇建造实力的充分肯定,相信江龙船艇会严格按照建造合同,保质保量完成舟山港航48m指挥艇的建造项目。该船的开工标志着江龙船艇与舟山港航管理局在业务项目翻开了新的一页,为今后双方更深层次、更宽领域的合作奠定了基础。

随后,张军华宣布:“舟山48米港航指挥艇项目正式开工!”话音刚落,礼花齐鸣,掌声雷动,舟山48米港航指挥艇开工仪式在大家的祝福声中圆满结束。

最后,与会嘉宾合影留念,记录下合作友谊的重要时刻。

该船的顺利开工,标志着江龙船艇在公务执法船艇领域谱写的又一辉煌篇章,江龙船艇定不负众望,秉承着缔造精品的态度完成此次建造项目,为客户交出一份满意的答卷。

 

48米港航指挥艇

48米港航指挥艇采用钢铝复合结构,主船体为钢质,上建材料为铝合金,采用螺旋桨推进方式,总长49.50米,型宽7.30米,型深3.30m设计吃水1.50米,航速大于28节;船内空间宽阔、光线明亮、装饰时尚大气。

 

同款船型介绍:江龙船艇指挥艇系列推荐:

本船是江龙船艇为浙江客户设计的49米海事指挥艇,采用钢铝复合结构,主船体为钢质,上建材料为铝合金,采用螺旋桨推进方式,总长49.00m,型宽8.50m,型深3.00m,设计吃水1.60米,航速25km/h。船体外观庄严,线型流畅,技术先进;内部结合公务执法所需充分利用空间,宽敞明亮,布置考究,是江龙船艇钢铝复合材质执法船系列的经典之作。

该船是江龙船艇为重庆客户设计的49.5米行政指挥艇,采用钢铝复合结构,主船体为钢质,上建材料为铝合金,采用螺旋桨推进方式,总长49.50m,型宽8.00m,型深3.60m,设计吃水1.70m,航速28.0km/h。配备信息化系统、视频会议系统、应急通讯系统、无线4G通讯系统,极大提升了公务执法的装备水平,对开展各类执法巡航,应急指挥,维护正常海事秩序提供了强有力的保证。

 

作为高性能船艇制造专家,江龙船艇拥有丰富的指挥艇建造经验,并始终将客户需求作为主要行动标准。近年来,江龙船艇适应公务执法船艇行业发展趋势,不断推陈出新,得到客户的广泛认可,在业内树立了良好的口碑。


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